Los demócratas del Senado de PA organizan una audiencia política sobre la autopista Mon Fayette y los avances en infraestructuras del suroeste de PA
Harrisburg - 1 de junio de 2021 - A petición del senador estatal Jim Brewster (D- Allegheny / Westmoreland), el Comité de Política Democrática del Senado de Pensilvania celebró una audiencia pública híbrida en persona y virtual para discutir la autopista Mon Fayette y lo que este proyecto significará para la región suroeste de Pensilvania.
"La inversión en la autopista Mon Fayette no consiste únicamente en construir otra carretera, sino que es muy importante comprender que lo que estamos haciendo aquí es construir para el futuro", declaró el senador Brewster. "La autopista de Mon Fayette es crucial para revitalizar el valle de Mon y proporcionar acceso directo e indirecto a puestos de trabajo que mantengan a las familias durante generaciones. Debemos dotar a este proyecto de los recursos que necesita para completarse".
Según TRIP, un grupo nacional de investigación sobre el transporte, la mejora de la eficiencia del sistema de transporte de una región mediante la ampliación de la capacidad de las autopistas, el tránsito y las instalaciones intermodales ha demostrado aumentar las oportunidades de desarrollo económico y mejorar la calidad de vida.
Maury Burgwin, Presidente de la Cámara de Comercio de Mon Yough, declaró que su organización apoya plenamente la autopista Mon Fayette y la calificó de "la cuestión de desarrollo económico más importante para nuestra región: la finalización de Mon Fayette desde la ruta 51 hasta la interestatal 376".
"El trazado aprobado para la autovía hacia el norte desde la RT 51 en Large, Pensilvania, proporcionará acceso directo por autopista a 1.600 empresas manufactureras y afines que dan empleo a más de 22.000 personas", prosiguió Burgwin.
La investigación de TRIP también muestra que por cada millón de dólares gastado en la ampliación de autopistas urbanas o intermodales, se creó una media de 7,2 puestos de trabajo locales a largo plazo en localidades cercanas como resultado de la mejora del acceso.
La Administración Federal de Carreteras calcula que cada dólar gastado en mejoras de carreteras, autopistas y puentes genera un beneficio medio de 5,20 dólares en forma de reducción de los costes de mantenimiento de los vehículos, reducción de los retrasos, reducción del consumo de combustible, mejora de la seguridad, reducción de los costes de mantenimiento de carreteras y puentes y reducción de las emisiones como consecuencia de la mejora de la fluidez del tráfico.
Darrin Kelly, Presidente del Consejo Laboral del Condado de Allegheny, declaró que su organización apoya plenamente la autopista Mon Fayette, y que ven en este proyecto una oportunidad continua de trabajar con la comunidad empresarial de la región, coordinarse con el gobierno federal en mejoras de infraestructuras que cambiarán la vida del oeste de Pensilvania, y proporcionar puestos de trabajo sostenibles a largo plazo para las familias.
"La media de los puestos de trabajo en este sector oscila entre 80.000 y 90.000 dólares, y eso incluye magníficas prestaciones y pensiones", afirma Kelly.
Thomas Melisko, Presidente de IUOE Local 66, dijo que, con otros proyectos en la región llegando a su fin, la oportunidad de utilizar mano de obra sindical cualificada en la construcción, terminación y mantenimiento de la autopista Mon Fayette es una excelente oportunidad para los casi 8.000 miembros de su sindicato.
En su testimonio, Mark Compton, director general de la Pennsylvania Turnpike, dijo que Ley 89 de Pensilvania ha desempeñado un papel decisivo en la realización de proyectos como la autopista Mon Fayette.
Brad Heigel, Ingeniero Jefe de la autopista Pennsylvania Turnpike, habló de la necesidad de pensar en el futuro cuando se trata de proyectos como la autopista Mon Fayette. Dijo que ha estado trabajando con la Universidad de Pittsburgh para analizar la necesidad de estaciones de carga eléctrica a lo largo de las carreteras estatales, así como la posibilidad de carreteras electrificadas que algún día cargarán los vehículos mientras circulan. Heigel también habló de la necesidad de mantener el compromiso de la comunidad e informar adecuadamente a los residentes de la construcción que tendrá lugar como parte de la autopista Mon Fayette.
"Nadie debe verse privado de oportunidades económicas, crecimiento o prosperidad por vivir donde vive. Una infraestructura adecuada y bien mantenida que responda a las necesidades de la población es esencial para el éxito de la economía. La autopista Mon Fayette es un excelente ejemplo de cómo reconstruir mejor y proporcionar recursos y oportunidades a todos los habitantes de Pensilvania", declaró la senadora Katie Muth (D- Berks/Chester/Montgomery), presidenta del Comité de Política Demócrata del Senado.
A continuación figuran todos los participantes en la audiencia de hoy:
- Mark Compton, Director General, Pennsylvania Turnpike
- Brad Heigel, Ingeniero Jefe, Pennsylvania Turnpike
- Darrin Kelly, Presidente, Consejo Laboral del Condado de Allegheny
- Thomas Melisko, Presidente, IUOE Local 66
- Sean Logan, Presidente de la Cámara de Comercio de Monroeville
- Maury Burgwin, Presidente de la Cámara de Comercio de Mon Yough
Entre los senadores que asistieron a esta audiencia en persona y virtualmente se encontraban: El líder demócrata del Senado Jay Costa (D- Allegheny), así como los senadores Sharif Street (D- Philadelphia), Wayne D. Fontana (D- Allegheny), Lindsey Williams (Allegheny), Tim Kearney (D- Chester/Delaware), Maria Collett (D- Bucks/Montgomery), y Amanda Cappelletti (D- Delaware/Montgomery).
La grabación completa de esta mesa redonda, así como los testimonios escritos de los participantes, pueden consultarse en senatormuth.com/policy. También se puede encontrar una grabación completa de esta audiencia en la página de Facebook de los demócratas del Senado de Pensilvania.
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